bajó por un balón y estuvo a punto de ser atropellado en el Metro CDMX

El 3 de mayo de 2021, un túnel de soporte de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México cayó debajo de un vehículo que pasaba por la delegación Tláhuac.

El puente y los dos últimos vagones del tren chocaron en la calle cerca de la vía de Olivos, matando a 26 personas e hiriendo a otras 98.

Fue el peor accidente del Metro en cinco décadas.
El ferrocarril experimentó problemas técnicos y estructurales, lo que resultó en un cierre temporal de la resultante en enorme el desastre ocurrió 2014 y 2015.

Un terremoto en 2017 destruyó aún más el tramo, y aunque se restableció rápidamente, la gente afirmó que las dificultades persistían años después.

La línea se propuso en 2007 como una ruta submarina con la opción de usar trenes de yeso debido al terrenoinestable de la ciudad Se bajó por un balón y estuvo a punto de ser atropellado en el Metro CDMX, y estaba programada para abrirse en 2010.

Lamentablemente, debido a las restricciones financieras y de calendario, el proyecto fue modificado para circular tanto por debajo de la tierra como por encima utilizando unidades con ruedas de acero, lo que los científicos han identificado como una de las razones de los problemas de las vías y de la destrucción desde el inicio de la línea.

Empresas ICA, que desarrolló las otras líneas del programa, colaboró en él con Alstom Mexicana y Grupo Carso.

Claudia Sheinbaum, alcaldesa de la ciudad, encargó una investigación sobre las razones del accidente a la consultora de riesgos noruega Det Norske Veritas (DNV).

Sus primeros exámenes revelaron que se debió a defectos en el diseño del puente, como la falta de pernos funcionales combinados con soldaduras inadecuadas, que provocaron tensiones en la viga desintegrada.

Exploraciones adicionales

Llevaron a los demás a la conclusión de que el puente se desarrolló y construyó sin requisitos de calidad, que los edificios y las mejoras de diseño de las líneas no se supervisaron adecuadamente, que faltaron elementos de corrección y seguridad, y que no se realizaron las comprobaciones de mantenimiento necesarias que habrían descubierto el colapso del encofrado, afirmación que está siendo cuestionada por el gobierno municipal.

Un hombre en situación vulnerable casi pierde la vida al decender a las vías del @MetroCDMX Línea A para recoger una pelota… pic.twitter.com/m9ElO4Nt8d

— Raúl Gutiérrez (@RaulGtzNR) November 1, 2022

A pesar de que Carso era la empresa encargada de construir esa parte, la organización negó cualquier implicación.

Sin embargo, bajó por un balón y estuvo a punto de ser atropellado en el Metro CDMX, Slim aceptó con el gobierno mexiquense reconstruir la parte de manera gratuita.

En noviembre de 2021, la Procuraduría General de Justicia municipal presentó cargos contra once ex funcionarios que participaron en la administración y construcción del desarrollo, quienes hasta octubre de 2022 enfrentan una sentencia por homicidio, lesiones y daño patrimonial.

Cientos de usuarios de las redes sociales grabaron y difundieron el incidente.

Hay quienes creen que el individuo que bajó a las vías estaba en una circunstancia precaria, y hay quienes creen que bajó para salvar una pelota.

Después de que la mujer le salvara la vida, el hombre se acercó a unas maletas en la terminal y las transportó como si nada hubiera ocurrido.

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Los internautas expresaron su indignación por los hechos, algunos furiosos porque el individuo no los reconoció, y otros preocupados porque cada vez hay menos guardias de seguridad en las instalaciones del STC, lo que debería evitar que ocurrieran estos desastres.

El incidente se produjo en una estación de la Línea A, y el señor que se puso en peligro por una pelota se ha quedado sin hogar, según informa la cadena.

Bajó por una pelota y estuvo a punto de ser atropellado en el Metro CDMX La gente se dividió ante el escenario, pues algunos calificaron la acción del hombre como imprudente, otros criticaron la actitud de los pasajeros mientras esperaban la llegada del convoy y algunos aplaudieron al individuo que lo salvó.

El desinterés de la gente sentada en sus teléfonos

Que demonios la mujer que trata de ayudarlo. que documenta bien. mantenemos el benéfico, El conductor bien podría haber sido procesado debido a una enfermedad desconocida”, y “El conductor bien podría haber logrado meterse en problemas debido a una persona inconsciente” fueron realmente sólo algunas de las secciones de comentarios en reacción a las imágenes.

Tras su recuperación, llevaron a la criatura al Centro de Traslado Canino (CTC) del retén de El Rosario. Según el STCM, allí se evaluaría su problema de salud y posteriormente sería adoptado.

Al contrario de lo que se cree, los usuarios de este medio de transporte no se enfurecieron ante la espera. En este escenario, mostraron empatía y aseguraron que el retraso hasta su objetivo merecía la pena a cambio.